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GTX 3개 노선 동시착공 가닥, 내년 말 착공 목표

[2011-03-17 오전 11:56:00]
 
 
 

국토부, GTX 추진계획 3월 중 청와대 보고 계획

시행주체 국토부로 결정, “동시착공 최종 확정 아냐

 

경기도가 야심차게 추진 중인 수도권 광역급행철도(GTX)의 금정~의정부(49.3km), 킨텍스~동탄(74.8km), 송도~청량리(49.9km) 3개 노선이 이르면 내년 말 동시 착공하는 것으로 가닥이 잡혔다.

국토해양부는 311일 이 같은 내용의 ‘GTX 세부 추진계획()’을 이달 말 경 청와대에 보고하는 한편 관계기관과의 협의를 시작할 예정이라고 밝혔다.

국토부는 최근 GTX 관련 지자체 등과의 협의를 거쳐 사업주체로 나서기로 결정했으며 이에 따라 지하 고속도로건설을 이유로 GTX 건설을 반대하던 서울시도 반대 입장을 철회한 것으로 알려졌다. 앞서 국토부는 지난 119GTX를 광역철도로 지정해 사업지정을 본격화한다는 내용이 포함된 국가기간교통망계획 제2차 수정계획(2001~2020)’을 고시한 바 있다.

GTX 3개 노선이 동시착공하는 것으로 가닥이 잡힌 것에 대해 국토부 관계자는 어느 한쪽 노선부터 차례로 착공하게 되면 나중에 착공되는 지역에서 발생하는 민원 때문에 정상적인 사업추진이 어려울 것으로 판단된다며 결정 배경을 설명하는 한편 동시착공이 최종 확정된 것은 아니다고 선을 그었다. 향후 이뤄질 민간사업자와의 협상 등의 과정에서 착공 방향이 바뀔 가능성이 있다는 것이다.

현재 GTX 건설에 필요한 총 사업비는 105천억원 가량으로 예상되고 있으며 경기도는 이 예산의 절반을 민자를 유치해 충당하고 나머지 절반은 국고와 지자체의 예산, 개발분담금으로 충당하겠다고 밝힌 바 있다. 또한 이번에 국토부가 사업주체로 결정됨에 따라 GTX에 투입되는 국고와 지자체 예산 비율은 75:25로 정해질 것으로 보인다.

국토부는 사업을 진행할 우선협상대상자 선정이 내년 상반기 중에 이뤄질 것으로 예상하고 있으며 당초 2013년 상반기로 계획했던 착공을 내년 말까지 앞당기는 방안도 검토하고 있다고 밝혔다. 내년 말 동시 착공이 이뤄질 경우 오는 2018년에는 완공될 수 있다.

또한 GTX의 요금은 지난해 9월 열린 ‘GTX 타당성 조사 공청회에서 한국교통연구원이 제시한 거리비례 운임방식이 채택될 것으로 보인다. 당시 한국교통연구원은 경기도가 제안한 고정운임 방식 대신 기본요금(10km 기준)18백원으로 정하고 1km40원의 요금을 부담하게 하는 거리비례 운임방식을 제안한 바 있다. 한국교통연구원은 거리비례 운임을 채택할 경우 충분히 경제성 확보가 가능하다고 밝힌 바 있다.

한편 군포시를 비롯한 GTX 관련 지자체들은 각각 지역 내 각계각층 인사들로 GTX추진위원회를 구성, 3개 노선 동시착공을 꾸준히 촉구해 왔다.


<
군포신문 제5572011317(발행)~323>

임창희기자(gunponews@naver.com)

 
 
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